Governo de São Paulo lança edital para conceder linhas da CPTM à iniciativa privada

Leilão para a concessão das linhas 11-Coral, 12-Safira, 13-Jade e do serviço expresso que atende ao aeroporto, todos pertencentes à CPTM, está agendado para o dia 28 de março de 2025

REDAÇÃO NBS

O governo do Estado de São Paulo, sob a liderança de Tarcísio de Freitas (Republicanos), anunciou na tarde desta terça-feira (3) o lançamento do edital para concessão das linhas 11-Coral, 12-Safira, 13-Jade e do serviço expresso que atende o aeroporto, todos pertencentes à Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).

A licitação, que prevê um investimento significativo de R$ 13,9 bilhões ao longo de 25 anos, visa transferir para a iniciativa privada a administração e operação do "Lote Alto Tietê". Esse montante será alocado para a construção de novas estações, reforma das já existentes, além da ampliação das linhas e aprimoramento da infraestrutura de rede aérea, vias e sinalização.

O processo licitatório culminará em um leilão agendado para o dia 28 de março de 2025 na sede da Bolsa de Valores (B3), onde as propostas das empresas e consórcios serão analisadas. A proposta vencedora será aquela que oferecer o maior desconto ao estado dentro do modelo de Parceria Público-Privada (PPP).

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O projeto destaca a expansão da Linha 11-Coral até a estação Barra Funda, com a adição de quatro quilômetros no trecho entre as estações Estudantes e César de Souza, além da criação de quatro novas estações. Já a Linha 13-Jade contará com dez novas estações. Essas linhas desempenham um papel crucial na conexão entre o centro da cidade de São Paulo e municípios como Mogi das Cruzes, Itaquaquecetuba e o Aeroporto Internacional de Guarulhos.

Além disso, a concessão abrange também o serviço expresso para o aeroporto, com um período contratual estipulado em 25 anos. A Agência Reguladora dos Transportes do Estado de São Paulo (Artesp) será responsável pela fiscalização dos serviços prestados.

Vale ressaltar que, desde 2022, outras duas linhas da CPTM, as 8-Diamante e 9-Esmeralda, já estão sob gestão privada através da ViaMobilidade. Esta empresa também é responsável pela operação das linhas 4-Amarela e 5-Lilás do metrô paulistano. No entanto, a linha 9-Esmeralda tem sido alvo de críticas frequentes por parte dos usuários devido à superlotação e aos atrasos nos serviços oferecidos.

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